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Descripción de la aplicación

Una herramienta de diagnóstico de ECU de motor OBD2 que utiliza un adaptador Wi-Fi/Bluetooth ELM327 ofrece diagnósticos integrales de vehículos, lo que le permite aprovechar las unidades de control electrónicas (ECU) de su automóvil. Esta poderosa herramienta no solo muestra datos en tiempo real de varios sistemas de vehículos, sino que también le permite guardar y revisar estos datos más adelante. Es perfecto para diagnosticar y restablecer los códigos de falla del motor, también conocidos como códigos de problemas DTC, asegurando que su vehículo funcione sin problemas.

Una de las características más destacadas es la capacidad de establecer valores MIN/MAX personalizados para cada sensor/PID. Esto significa que puede configurar una "alarma" para activarse cuando las lecturas caen fuera de estos umbrales, lo que lo ayudará a mantenerse al tanto de la salud de su vehículo. La herramienta admite adaptadores OBD Bluetooth y Wi-Fi ELM327, pero para un rendimiento óptimo, recomendamos usar adaptadores versión 1.5, ya que la versión 2.1 ha recibido numerosas quejas sobre la funcionalidad incorrecta.

Nota importante: los chips ELM327 son compatibles solo con vehículos que admiten OBD2, lo que incluye:

  • Autos fabricados en los EE. UU. Desde 1996
  • En países europeos desde 2001 para automóviles de gasolina y 2003 para autos diesel
  • En Japón desde alrededor de 2000

Además de los parámetros OBDII estándar, esta herramienta de diagnóstico admite parámetros especiales para varias marcas de automóviles, incluidas, entre otros::

  • BMW - (Diesel, E91+AT)
  • BYD - (MT20U, ABS)
  • Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
  • Chrysler/Dodge - (diesel, AT)
  • Citroen - (C4, C5, Sagem2000, Can/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
  • Daewoo - (Siriusd42)
  • Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
  • Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
  • Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
  • GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
  • Gatriplall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
  • Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
  • Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
  • Kia, Hyundai - ~ 15 PID para cada modelo (temperatura de ATF, golpe detectado, etc.)
  • Land Rover - (Rango/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
  • Lifan - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
  • Mazda - (ECU, AT, ABS, Can/TPMS, Can/SWA)
  • Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
  • Mitsubishi - (Can/ECU, Can/CVT, Can/SS4II, Can/AWC, Mut/OBD, MUT/GDI)
    • Nota: Los vehículos Mitsubishi fabricados antes de ~ 2000 no admiten OBD y, por lo tanto, no pueden funcionar con ELM327.
  • Nissan - (Can/ECU, Can/CVT, Can/Awd, Can/Meter, Consulte2)
  • OPEL - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
  • Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
  • Renault - (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
  • Skoda - (puede UDS TSI/TFSI)
  • Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
  • Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
  • Suzuki - (Can/ECU, KWP/ECU)
  • Toyota - (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
  • Vag - (TDI/2.5L, puede UDS TSI/TFSI)
  • Volvo - (D5/P3)
  • VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/Can, AT/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
  • Gaz - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
  • Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
  • UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86Can)

Tenga en cuenta que no todos los PID enumerados para una marca de automóviles específicas pueden ser compatibles con su vehículo. Puede seleccionar los tipos de PID que necesita en la sección "Configuración / Tipos de PID" para mayor comodidad.

Para ciertas marcas de automóviles, como algunos modelos Mitsubishi, puede controlar varios sistemas como encender el ventilador de enfriamiento o la bomba de combustible. Para leer los parámetros de MUT y controlar actuadores en modelos Mitsubishi con un bus de lata (por ejemplo, Montero/Pajero IV, Outlander 2), debe crear un perfil con el protocolo ISO 9141-2. Para la lectura de los parámetros de lata, use el protocolo ISO 15765-4 CAN (11 bits 500k) o configúrelo en automático. Tenga en cuenta que no todos los modelos Mitsubishi Can-Bus admiten conectividad ISO 9141-2.

La herramienta también ofrece amplias oportunidades para crear sus propios parámetros personalizados, mejorando su versatilidad.

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Última actualización el 30 de septiembre de 2024

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